(^o^♪～　入替可能は17インチ、扁平率55～60迄です。手動タイヤチェンジャー + ギアレンチ + マウントヘッド取付金具1式 + マウントヘッド

１．ギアレンチを台座にはめ込み、ハンドルを廻すだけでタイヤの装入可能。一昨年５月頃、215/45Ｒ17のタイヤ装入ができないとの報告が２件、続けてありました。 昨年までギアレンチ仕様の取付金物単品も出品していましたが、タイヤチェンジャー本体の方が持ちません（破損）でしたので、単品での出品は行っておりません。 落札して頂いた中の整備士の方の話で、がんばって交換したがかなリ大変だった（タイヤチェンジャーが壊れそう）とメールがありました。ストローク的には20インチにも対応できますが強度、取付金物の製作精度等のことなどから、17インチ、60～55？位までが限界のようです。最新タイヤ値段情報！！タイヤ入替え費用 （参考） 例１：REGNO 185/60R15 GR-XⅡ メーカー小売り希望価格 ￥24， （昨年）⇒ ￥26，（値上がり中、しかも2023年3月末までの価格） ガソリンスタンドでの交換の場合 ￥26，×75％（2.5割引き：キャンペーン価格）≒20， ⇒20，000×4＝￥80，+タイヤ入替え費用￥4，＝￥84， ネットで最安を購入の場合 （例） ￥12，×4≒￥51，+タイヤ入替え費用(自分で入替え）￥＝￥51， 差額：84，400 - 51，400＝≒￥33， ※タイヤの値段が2022年中頃から高くなっていますが、2023年3月末までの値段です。16インチでも、軽自動車用等の165/45～40R16の扁平タイヤは交換できません。 初期トラブル、部品破損等は無料修理、補修対応を行っております。２．タイヤチェンジャー本体のホイール固定部は孔明け加工済みです。（今まで、２件有り）３．タイヤチェンジャー本体部のメねじ部の溶接（側面２カ所のみ）が不良なのか、作業中に切れて（破断）して作業ができなくなった事例が４件ありましたので、    ねじ部と本体部を全周補強溶接し、破断しないように強化しております。一般的なタイヤ、ホイール（センター孔Φ50mm以上）で交換作業ができなかった場合は、遠慮なく連絡願います。（ビートクリーム（液体洗剤可）、ビートヘルパーは必ず使用して下さい。（PCD，100×4孔、5孔，PCD，114.3×4孔、5孔，PCD，139.7×4孔、5孔）   ※ ビートル等の特殊Ｐ，Ｃ，Ｄにも対応可能です。 SSでバイトをしておりますので、確かな情報です。１．度々、どの程度のタイヤまで入替えできますか？の質問がありますが、自分自身が交換したことがないので分かりませんでした。これらを使用しないと、なかなかうまくいきません。 ※ハイエース等の1BOX、貨物用のLTタイヤは扁平率に関らずビート部が固いので交換できないかもしれません。落札後、連絡をお願いします。よろしくお願いします。 作業の状況は、色々な方々のyoutube動画を参照願います。おかげ様で200set以上を納めさせて頂き、たくさんのアドバイスの中から様々な改善点を習得できて本製品に反映させております。他の出品者様が出品しているサイトでの質問等で確認後、そちらの製品の購入、落札を御検討願います。タイヤチェンジャー、ギアレンチ、マウントヘッド、取付金具：1式を出品します。繰り返しになりますが、17～20インチ、扁平率：50～40等のスポーティータイプのタイヤは交換できません。 今冬のスタッドレスタイヤは、7月分から値上がりしてます。 アルミホイールからタイヤを外す際のビートプロテクターの使用も忘れず！。）自分で考案、設計製作し（本業：機械設計40年以上 ⇒ 引退 ⇔ パート3件掛持ち ）実際に使用してみた確実な製作品を出品しています。 作業不能 ← 全額返金保証 （220set以上の納入実績有り）